Prośba o doprecyzowanie dotyczące poniższego: „Montaż systemu rejestracji tankowania z przenośnej stacji paliw wraz z niezbędnym wyposażeniem (po podpisaniu umowy, wdrożeniowy) - zgodnie z OPZ” Prośba o podanie specyfikacji sondy zainstalowanej w zbiorniku paliwa: Marka Model Firma Pojemność zbiornika

Zamawiający informuje, że nie ma wiedzy na temat specyfikacji obecnie zainstalowanej sondy w zbiorniku paliwa. Zbiornik został wyposażony w przedmiotowe urządzenie przez podmiot dotychczas świadczący usługę monitoringu i takie dane nie zostały udostępnione Zamawiającemu. Spółka jest w posiadaniu dwupłaszczowego zbiornika na olej o pojemności 5000 litrów, typ FM 5000, którego producentem jest TITAN EKO.

Prosimy o przekazanie wykazu pojazdów objętych zakresem postępowania, zawierającego dla każdej jednostki co najmniej następujące pola: - Marka - Model - Rok produkcji - Rodzaj paliwa - Data zakończenia gwarancji pojazdu (jeśli dotyczy) - Informacja o instalacji LPG (tak/nie) - Urządzenia dodatkowe przewidziane do monitoringu (jakie, np. pompy, wyciągarki, zabudowy itp.)

Zamawiający przekazuje wykaz pojazdów w załączniku.

Czy przez sformułowanie „odłączenia poszczególnych elementów” Zamawiający rozumie generowanie alertów dot. włączenia/wyłączenia (start/stop) opomiarowanego urządzenia dodatkowego podłączonego do wejść urządzenia GPS (np. pompy, zabudowy, wyciągarki)?

Zamawiający informuje, że przez sformułowanie „odłączenia poszczególnych elementów” rozumie wygenerowanie alertu dot. brak sygnału z przystawki, pompy, zabudowy.

Czy Zamawiający uzna wymaganie za spełnione, jeżeli na urządzeniach mobilnych dostępna będzie funkcjonalność minimum prezentacji aktualnej lokalizacji pojazdu? Na jakiego typu urządzeniach ma działać aplikacja mobilna? Android / iOS (obie czy jedna z nich?).

Zamawiający informuje, że uzna wymaganie za spełnione, jeżeli na urządzeniach mobilnych dostępny będzie monitoring pojazdu w czasie rzeczywistym (lokalizacja, prędkość, obroty silnika, działanie pomp, ilość paliwa w zbiorniku). Aplikacja mobilna ma działać na urządzeniach z Androidem oraz iOS.

Uprzejmie prosimy o wskazanie dla przenośnych stacji paliw objętych postępowaniem: - liczby sztuk oraz rodzaju (np. ON/benzyna, mobilna na przyczepie/wolnostojąca), - pojemności zbiornika każdej stacji (w litrach), - wymiarów zbiornika (dł. × szer. × wys. w cm).

Zamawiający informuje, że ma 1 szt. stacji paliw na olej napędowy - zbiornik dwupłaszczowy, pojemność 5000 l, wymiary stacji: długość [m] 2,85, szerokość [m] 2,23, wysokość [m] 2,34, ciężar [kg] 320.

1. "urządzenie do logowania poprzez pastylki lub karty RFID kierowcy i pojazdu (warunek konieczny do uruchomienia pompy" PYTANIE: Prosimy o potwierdzenie, że w procesie wydania paliwa wymagana jest jednoczesna identyfikacja dwóch podmiotów: - Kierowcy oraz - Pojazdu 2. "urządzenia niezbędne do łączności z aplikacją celem pobrania danych o przebiegu pojazdu w momencie tankowania oraz przesyłania danych o ilości zatankowanego paliwa z przypisaniem do kierowcy, samochodu, przebiegu pojazdu oraz daty i godziny tankowania" PYTANIE: Czy Zamawiający akceptuje następujący scenariusz procesu wydania paliwa: 1) Kierowca identyfikuje się przy zbiorniku (RFID) 2) Uruchomienie pompy. 3) Tankowanie pojazdu. 4) Zakończenie wydania paliwa. 5) Wyłączenie pompy. 6) Po zakończeniu wydania kierowca/użytkownik w aplikacji przypisuje wydanie do pojazdu (wybór z listy) 3. "urządzenie umożliwiające tankowanie w sytuacji awaryjnej z możliwością ręcznego uzupełnienia danych przez wyznaczonego administratora w Spółce. Dane musza być przechowywane do momentu przywrócenia pełnego działania systemu" PYTANIE: Prosimy o doprecyzowanie, co Zamawiający rozumie przez „sytuację awaryjną” oraz jak ma wyglądać jej obsługa w systemie.

1. Zamawiający potwierdza, że w procesie wydania paliwa wymagana jest jednoczesna identyfikacja dwóch podmiotów: - Kierowcy oraz – Pojazdu. 2. Zamawiający informuje, że nie akceptuje ww. scenariusza procesu wydania paliwa. Zamawiający wymaga następującej kolejności: 1) kierowca identyfikuje się przy zbiorniku (RFID) 2) pojazd identyfikuje się przy zbiorniku (RFID) 3) wpisanie licznika kilometrów pojazdu 4) uruchomienie pompy 5) tankowanie pojazdu 6) zakończenie wydania paliwa. 5) wyłączenie pompy. 3. Zamawiający informuje, że „sytuacja awaryjna” oznacza, że kierowca nie ma przy sobie karty Kierowcy i Pojazdu. Wymagana możliwość tankowania awaryjnego oraz wpisanie ręcznie danych do tankowania w raporcie w Excelu, tylko przez administratora bądź osobę upoważnioną do takich zmian.

Czy system ZSI UNISOFT udostępnia interfejsy integracyjne, które mogą posłużyć do zasilania/odczytu danych Ewidencji Czasu Pracy (ECP) przez system wykonawcy? Jeśli tak, prosimy o wskazanie dostępnych form integracji oraz przekazanie dokumentacji.

Zamawiający informuje, że system ZSI UNISOFT poprzez import danych umożliwia zasilanie danych Ewidencji Czasu Pracy (ECP) właśnie przez wykonawcę. Potrzebna jest konfiguracja wzorca importu w systemie ZSI zgodnie ze standardowym mechanizmem importu. W przypadku ECP konieczne jest we wzorcu zdefiniowanie następujących mnemoników dla pozycji: • PRAC — symbol pracownika, • DATA — data, • SKCZ — symbol składnika czasu, • GODZ — godziny, • GOD — godzina rozpoczęcia pracy na składniku, dotyczy tylko składników godzinowych z obsługą godzin od i do, • GDO - godzina zakończenia pracy na składniku, dotyczy tylko składników godzinowych z obsługą godzin od i do, • ZLEC - symbol zlecenia Musi być również uzgodniona forma przygotowania pliku (znaki rozdzielania pól, format danych, ścieżka, itd.) . Wszystko to będzie zawarte we wzorcu importu. Aby zaimportować dane, należy uruchomić import z poziomu ECP po uprzednim przygotowaniu danych w postaci pliku w wyżej opisanym formacie.

Uprzejmie prosimy o wyjaśnienie, na czym ma polegać opcja „zarządzania obciążeniem pracą” w odniesieniu do kierowców, operatorów i pomocników

Zamawiający informuje, że opcja „zarządzania obciążeniem pracą” w odniesieniu do kierowców, operatorów i pomocników ma polegać na rozróżnieniu składników wynagrodzenia (warunki uciążliwe, które zostają przypisane do danej pracy/czynności).

1. Czy Zamawiający akceptuje funkcjonowanie usługi hot-line w godzinach 08:00–16:00 w dni robocze? 2. Prosimy o potwierdzenie, że przez zapis: „Zamawiający wymaga od Wykonawcy ostrzegania Zamawiającego, kiedy wystąpi problem z nadawaniem, zasięgiem lub zasilaniem urządzenia lub nastąpi jego awaria” Zamawiający rozumie niezwłoczne poinformowanie właściwych użytkowników o wystąpieniu zaniku sygnału GPS/GPS, braki zasilania urządzenia.

1. Zamawiający informuje, że akceptuje funkcjonowanie usługi hot-line w godzinach 08:00–16:00 w dni robocze. 2. Zamawiający potwierdza, że przez zapis: „Zamawiający wymaga od Wykonawcy ostrzegania Zamawiającego, kiedy wystąpi problem z nadawaniem, zasięgiem lub zasilaniem urządzenia lub nastąpi jego awaria” rozumie niezwłoczne poinformowanie właściwych użytkowników o wystąpieniu zaniku sygnału GPS/GPS, braki zasilania urządzenia.

Ze względu na przedłużony weekend, zwracamy się z gorącą prośbą o przedłużenie terminu składania ofert o czas niezbędny na przygotowanie oferty, po otrzymaniu od Państwa odpowiedzi na zadane pytania.

Zamawiający informuje, że wydłużył termin składania ofert do dnia 17.11.2025 r. godz. 10:00.